-
Битката за електромобилите: Алуминиево-въздушни vs. литиево-йонни батерии
Енергийната плътност на алуминиево-въздушните батерии е значително по-голяма от тази при литиево-йонната алтернатива, като първите са и доста по-леки
1 -
Недостиг на батерии - следващият тест за електромобилите след кризата с чиповете
Китайски разработчик на батерии очаква трудни години заради нарастващото търсене на жизненоважни суровини и покачващите се цени
-
Защо батериите са ключът към зелените мечти на Байдън?
Съхранението на енергия върви ръка за ръка с развитието на възобновяемите енергийни източници и трябва да се използва от САЩ за постигане на въглероден неутралитет
1 -
SK Innovation предвижда недостиг на компоненти при батериите за електромобили
От 2023 г. предлагането на сепаратори няма да отговаря на засилващото се търсене, изтъкват от звеното на концерна SK IE Technology
-
Китайски металургичен концерн ще строи фабрика за батерии за 1,6 млрд. долара
Съоръжението ще разполага с годишен капацитет от 30 гигаватчаса и ще бъде изградено на два етапа, като последният ще приключи през 2024 г.
-
В Индия разработват батерия, която няма нужда от зареждане
Indian Oil и израелският стартъп Phinergy работят върху алуминиево-въздушна батерия, която ще произвежда електричество от въздуха
3 -
Литиево-металните батерии – новата печеливша технология при електромобилите?
Докато повечето производители на електромобили оптимизират технологиите около литиево-йонните батерии, GM се насочва към литиево-металните решения
-
SK Innovation инвестира близо 1 млрд. долара в сепаратори за батерии
Звеното на компанията, което произвежда тези компоненти, ще изгради две нови фабрики в Полша с общ годишен капацитет от 400 млн. кв. м
-
Израелски стартъп има революционна идея – батерия, която се зарежда за 5 минути
Според ръководителя на StoreDot основният проблем тук е оглаждането на клетките
2
Таг литиево-йонни батерии
Пазари